معرفة المطاط III: مطاط ستايرين-بوتادين (SBR)
مطاط ستايرين-بيوتادين (SBR اختصارًا) هو مطاط صناعي يُصنع من تفاعل الستيرين والبيوتادين. وهو من أكثر أنواع المطاط الصناعي استخدامًا عالميًا، حيث يُمثل أكثر من 50% من إجمالي إنتاج المطاط الصناعي. تتفاوت خصائصه بين خصائص المطاط الطبيعي (NR) ومطاط البيوتادين (BR)، ويشتهر بمقاومته الممتازة للتآكل، وانخفاض تكلفته، وثباته العالي.
| نالطبيعة | فالسمة | مقارنة مع المطاط الطبيعي (NR) |
| مقاومة التآكل | أفضل من NR، ومناسب لسيناريوهات الاحتكاك العالي (مثل مداس الإطارات) | تعتبر مقاومة التآكل لـ NR ضعيفة نسبيًا. |
| أمقاومة | مقاومة مضادات الأكسدة والأوزون متفوقة على NR (بسبب وجود حلقات البنزين) | إن NR معرض للشيخوخة ويحتاج إلى إضافة عوامل مضادة للشيخوخة. |
| المرونة وتوليد الحرارة | المرونة أقل قليلاً من مرونة NR، وتوليد الحرارة الديناميكية مرتفع نسبيًا (تحتاج الصيغة إلى التحسين) | يتميز NR بمرونة ممتازة وتوليد حرارة منخفضة. |
| لمقاومة درجات الحرارة المنخفضة
| درجة الحرارة المنخفضة تجعلها عرضة للتصلب (كلما كان الوضع أسوأ، كلما زاد محتوى الستايرين). | درجات الحرارة المنخفضة تجعله عرضة للتصلب. (يتميز ستايرين NR بمقاومة أفضل للبرد (يظل مرنًا عند درجة حرارة -50 مئوية)) |
| التصاق المطاط | التصاق ذاتي ضعيف؛ يتطلب استخدام راتنج معزز للالتصاق. | تتمتع NR بخصائص التصاق ذاتية ممتازة. |
| يكلف | أدنى | أعلى (متأثرًا بالطقس) |
يحتل مطاط ستايرين بوتادين مكانة بارزة في صناعة الإطارات، إذ يوفر لها مقاومة للتآكل، وخصائص مقاومة للشيخوخة، وتماسكًا ممتازًا. كما يُستخدم على نطاق واسع في: مكونات السيارات (الأختام، ممتصات الصدمات، إلخ)، والمنتجات الصناعية (السيور الناقلة، حلقة الختم(ق، الخ)، مواد البناء (الألواح المقاومة للماء)، المعدات الطبية (أنابيب المطاط الطبي والقفازات، الخ)، المواد اللاصقة والطلاءات، الخ.
المنتجون الرئيسيون العالميون: سينوبك، بتروتشاينا، لانكسيس، ترينسيو، أساهي كاساي، وغيرها.
تتضمن أنواع المنتجات حلقات O والعناصر المصممة خصيصًا للعملاء.










